A szokásosnál eseménytelenebb 2007-es Monacói Nagydíjon végig vezetve a tavalyi győztes, Fernando Alonso végzett az élen. A második helyet a legutóbbi három futamhoz hasonlóan Lewis Hamilton szerezte meg, harmadikként a ferraris Felipe Massát intették le. Borult volt az ég Monaco felett, amikor a mezőny felsorakozott a rajtrácson, de az eső nem esett, így a futam ideális körülmények között kezdődött meg. A Monacói Nagydíj egyik legkritikusabb pontjának sokan a rajt utáni első kanyart tartották, ám a mezőny probléma nélkül fordult el a start után. Az élen nem változott a sorrend, tehát Alonso és Hamilton mögött Massa, Fisichella, Heidfeld és Rosberg következett. Jól reagált a lámpák kialvására a kilencedik helyről induló Barrichello is, aki rögtön két helyet javított. A sárga zászlók viszont nem sokkal később mégis előkerültek, Vitantonio Liuzzi ugyanis a kaszinónál a falnak csapta Toro Rossóját. A sérült versenygépet pillanatok alatt kiemelték a pályáról, így nem volt szükség a biztonsági autóra. Az élen autózó Fernando Alonso fokozatosan növelte előnyét, de Hamilton második pozícióját Massa sem tudta veszélyeztetni. Az ötödik helyen köröző, egy kiállásos taktikával operáló Nick Heidfeld mögött Nico Rosberg autózott, ám a Williamses németnek annak ellenére nem tudta megelőzni honfitársát, hogy gyorsabb volt nála. Hasonló páros alakult ki néhány hellyel hátrébb, az időmérőn elkövetett hibája miatt csak a tizenhatodik helyről induló Kimi Raikkönen Jenson Button mögött kocsikázott hosszú körökön keresztül, a tizenkettedik pozícióban. A 19. körben a második kieső is megszületett, a nyolcadik helyen autózó Mark Webber látványosan lelassuló Red Bulljával a bokszba hajtott, és a csapatot oly régóta sújtó váltóhiba miatt a Monacói Nagydíjat is fel kellett adnia. Közben a McLaren-Mercedes pilótái felváltva futották a leggyorsabb köröket. Az élmezőnyből elsőként a negyedik helyen autózó Fisichella állt ki kerékcserére, majd érkezett Alonso, Hamilton és Massa is. A mezőny nagy része később ejtette meg a tankolást, mert élen álló négyessel ellentétben a többség egy kiállásos taktikán volt. Az 56. körben Adrian Sutil versenye is véget ért, a fiatal német finoman a palánknak csapta autóját. 20 körrel a verseny vége előtt Lewis Hamilton némileg váratlanul megérkezett élen álló csapattársa, Alonso nyakára, előzésre azonban nem igazán volt esélye. A száguldásnak az lett a következménye, hogy az ezüstnyilak bő 40 másodpercre növelték előnyüket a harmadik helyet birtokló Massával szemben. A mögöttük haladók helyezéseit sem fenyegette különösebb veszély, egyedül a hetedik Wurznak kellett sűrűn a visszapillantó tükrébe néznie, hiszen az osztrák mögé a bokszkiállások során megérkezett Kimi Raikkönen, ám a finn nem tudott igazi akciót kezdeményezni. Hat körrel a vége előtt a negyedik helyezett Giancarlo Fisichellát is lekörözte az éllovas Alonso. A sorrend viszont már nem változott a leintésig, így tavalyi első helye után ismét Alonso ünnepelhetett. A pole pozícióból induló kétszeres világbajnok mögött csapattársa, Lewis Hamilton futott be. Ennek az eredménynek köszönhetően a világbajnoki pontverseny élén ismét pontegyenlőség alakult ki a két mclarenes között, de több győzelme miatt a spanyol vezet az újonc brit előtt. A harmadik helyet Felipe Massa szerezte meg, megelőzve az éllovasok által lekörözött, de így is a Renault idei legjobb eredményét szállító Giancarlo Fisichellát. A két BMW az 5. és 6. helyen végzett, míg a pontszerzők sorát Raikkönen, és az őt sikeresen megfékező Wurz zárta.